•   
  • Мониторинг транспорта

    Счетчики топлива и расходомеры

  • 220113, Республика Беларусь
    г. Минск, ул. Я. Коласа, 73-411

    +375 (17) 2372908,   +375(29)3479827 

    Перезвонить нам

Vinaora Nivo SliderVinaora Nivo SliderVinaora Nivo SliderVinaora Nivo SliderVinaora Nivo SliderVinaora Nivo SliderVinaora Nivo SliderVinaora Nivo Slider
Счетчики и системы учета молока
Заправочные станции, узлы перекачки
Системы точного земледелия
Бортовые контроллеры, регистраторы
Расходомеры топлива
Терминалы спутникового мониторинга
Электроагрегаты дизельные
Газоанализаторы

Датчики уровня, объема топлива

Датчик уровня топлива ДУТ Ч - STRELA-ETS

DB_23_4CB0(2).jpg

ДУТ Ч с частотным выходом при равной цене имеют большую точность и стабильность показаний по сравнению с ДУТ А. Рекомендуются разработчикам перспективных платформ мониторинга.

Уровень топлива в баке кодируется частотой, линейно изменяющейся при изменении уровня. Форма сигнала – меандр 50%, амплитуда равна питающему напряжению. На данный момент поддержка таких ДУТ введена в терминалах УТПМ (Навигатор Технолоджи), СКАУТ, FORT-300, Автограф, Телтоника и тд.

Преимущества ДУТ с частотным выходом:

  • Большая устойчивость к внешним наводкам, "плохой массе" и другим помехам за счет большой амплитуды сигнала
  • Отсутствие потерь качества данных на АЦП терминала по сравнению с аналоговым выходом.
  • Низкая стоимость (равна стоимости ДУТ с аналоговым выходом), дешевле цифрового.

Недостатки ДУТ с частотным выходом:

  • Как правило - отсутствие программной поддержки со стороны терминала.
Технические характеристики    
Выход    
- тип сигнала, частотный, Гц*    
- объем топлива 0% 500
- объем топлива 100% 1500
- напряжение питания, В 5...30
- максимальный ток нагрузки, мА 100
Нижнее предельное значение контролируемого уровня топлива от дна емкости, мм 1... 20
Значение верхнего предела измерений (L),мм** 200...4000
Потребляемая мощность, Вт до 0.2
Габаритные размеры датчика объема, мм L x 70 x 70
Масса датчика уровня, кг 0.3...3
Время непрерывной работы датчика объема не ограничено
Точность    
Пределы допускаемой приведенной погрешности измерения объема топлива, % ± 1
Условия эксплуатации    
Температура окружающего воздуха,°С от -40 до +55
Относительная влажность кружающего воздуха при температуре не более +40 °С, % не более 95
 
Новый герметичный разъем AMP 
dut5_02.gif

(Вместо желто-зеленого может быть черный провод)

В некоторых случаях может потребоваться дополнительный резистор 1-10 кОм - в том случае если он не установлен в счетном входе терминала:

dutch_01.jpgДиагностические коды ошибок:

п/п Код, выходной сигнал
датчика, Гц
Описание ошибки
1 300 Датчик не откалиброван, по низу и по верху
2 320 Датчик не откалиброван по верху
3 340 Частота генератора равна 0 (замыкание трубок между собой, в том числе водой)
4 360 Деление на ноль, датчик откалиброван в одной и той же точке
5 380 Ошибка чтения EEPROM
6 400 Выход за диапазон сверху F > (Fmax+10%)
7 420 Выход за диапазон снизу F < (Fmin – 10%)
8 440 Закорочен калибровочный контакт

 

 

Калибровка (после обрезки)

Тарировка (после калибровки)

степень обрезки менее 50%

Необязательна, проводится только если хотите повысить точность измерения

Обязательна

Степень обрезки более  50%

Обязательна

Обязательна

 

Для калибровки нужен ноутбук +  УСА и калибровочный кабель RJ-45-3 контактный+провод калибровки + драйвер, ПО калибровки Dut_Calibrator.

Соединительные кабели УСА (универсального сервисного адаптера)

Драйвер УСА версия 2.08

Программное обеспечение для калибровки Dut_Calibrator

Программное обеспечение для тарировки DutConfig2.3.0

Рекомендуем устанавливать датчик уровня топлива ДУТ Ч с Блоком защиты по питанию БЗПП 250.

Руководство по эксплуатации ДУТ

Рекламационный акт